Nessa semana fomos conhecer a coleção de FNM (Fenemê) do colecionador Osvaldo Strada. A principal característica é o capricho nos detalhes e o estado de conservação excepcional dos exemplares. Ele mesmo fala sobre acda um deles. Em breve vamos acelerar um D11000 pela estrada. #garagemdobellote #fnm
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Esta aberto para visitação. Tem alguma rede social para informações ❓️
O modelo desse verde caçamba,me lembra os fnm da antiga Alcindo Vieira convap eles tinham eram os montes desses fnm.
😅
Tô em Alagoas mas eu sou de Apucarana eu acompanho seus vídeos eu vejo você nenezão aí bonito quero ver Apucarana Paraná né
Pense num capricho !!! Esse tá de parabéns !!! Incrível !!! 👏👏👏
Conheço o Osvaldo dos encontros em PG. Gente da melhor qualidade. Não despreza ninguém, trata todo mundo com respeito.
Pena que não é aberto ao público!
bom noite amigos Renato Bellote parabèns pelo video muito bom a maio colèçâo de fnm do brasil garaem peso-pesado Eli fernandes da silva de Recife-pe 🚛 🚚♥
Puxa um Romeu, pois é o Romeu quem engata.
O fnm o seu ronco e monstro e cruel no ultimo e nao tem pra ninguem o bichao e irado sua fama nunca tem fim e sou teu fan
Eu estava comentando antes eu c 10 anos isso foi em 1967 o fnm ia chegando c um ronco monstro e eu tinha medo e o xofer era um senh c uns 74 an magrinh
Continuando o comentario sou o benjamin como eu estava dizendo o fnm ia chegando no armazem ao lad da escola e eu tinh medo do ronc d fnm
Eu conheci o caminhao fnm ao meus 10 anos foi quando eu entrei na escola primeiro ano e pert da escola tinha umarmazem que um fnm ia lalevar mercadoria e eu tinh medo d ronco dele
Fui mecânico do FNM tenho maior orgulho de ter sido mecânico do FNM
Fui mecânico do FNM tenho o maior orgulho de ter sido mecânico do FNM
Macio.
FNM Com o curso da construção de Brasília na década de 50, muda o paradigma da arquitetura brasileira. O novo modelo de designer, O concreto armado proporciona o novo estilo urbano da classe média e média alta da sociedade brasileira. Brasília não foge deste modelo arquitetônico. Centenas de servidores braçais, oriundos de terras longínquas, principalmente da região centro-norte, nordeste e região do sertão baiano brasileiro, conhecidos como candangos, apresentaram-se como operários para a construção de Brasília. Entre areias, pedras, cimento, ferros, cal , água e uma forma de madeira, modela -se a arquitetura de Oscar Niemeyer e Lucio Costa . O concreto armado!
Para que ocorra esta estrutura armada, a madeira é essencial para os moldes, ou caixas que modelam até a secagem do concreto.
Partindo do Paraná, caminhões FNM ( Fábrica Nacional de Motores ), produzidos no bairro Xerém, da cidade de Duque de Caxias – Rio de Janeiro, abarrotados de toras de araucárias, atravessam o estado e miram sua rota maior para a região de Goiás. Brasília é o seu destino!
O caminhão FNM, que era o modelo de carga, que rasgava o país de fora à fora, tinha características atípicas.Extravagante no seu tamanho, sua boléia, parecia uma casa! Com um motor de seis cilindros a diesel e um câmbio reduzido, sua força era estratosférica, fugia do convencional da época!
Após semanas de viagens para atravessar estradas empoeiradas, com toras de araucárias “no seu lombo”, quando ele chegava em Brasília, era um acontecimento! Dezenas de operários e seus filhos, ficavam em volta admirando o colossal caminhão com sua cor berrante e sua grade dianteira com três consoantes: F N M. Os candangos apelidaram o colossal caminhão de JAMANTA, uma expressão que significa muito grande! De outro lado, as três letras F N M, passaram a ser pronunciadas de FÊ NÊ MÊ !
20/03/2022.
Isso sim que era o verdadeiro caminhão são lindos e forte
Meu pai teve um nos anos 70, já fiz longas viagens com ele.
legal as relíquias aí são boas demais parabéns
A MAIOR COLEÇÃO DE FNM DO BRASIL | Garagem Peso-Pesado
Tenho um 180 truck com o virabrequim fundido e um 190 cavalo, 77-78 quero vender os dois barato não consigo, vou vender p/ sucata o 180, por favor sabe me dizer o quanto pesa o motor original dele ? (Fiat-78 motor Alfa Romeo 180cv) ambos com cabines em bom estado.
Bom ver esses caminhões de volta, trabalho com peças a 52 anos, vendi Kit de motor, K1091 Cofap, Semi eixos, Coroa e pinhão, Embreagem, Rolamentos, prá esses veículos, maravilhosos.
Muito lindo esses caminhões maravilhosos amei❤
Meu primeiro veículo q dirigi foi um FNM 180 1977…EU tinha 16 anos foi 1988…
Muito satisfatório assistir este video me trouse muitas lembranças da infacia no intrior do Paraná nas grandes serrarias e nas lavouras de café isso na decada de 60 ja vi muito esses caminhões rodando com todo gás isso quando eles eram novos depois convivi muito com eles aqui na região do ceagesp em são paulo tinha uma grande industria de cimento no jaguaré e pra carregar cimento igual ao FNM não existia outro nas decadas de 60 /70
Foi bom ver este video com caminhões tão bem preservado assim parabens ao senhor que restaura e preserva estas verdadeiras joias.
Essas miniaturas são feitas pelo mestre Ivan Golvea.
O feneme 180, vermelho é lindo.
Meu marido conta muitas histórias do fnm ele foi criado encima de um brazinca e hoje tenho um filho carreteiro de bitrem.
Top demais que aula você deu amigo
Este cara entendi muito de caminhão meus parabéns guerreiro